預制直埋鋼套鋼蒸汽保溫管品質好壞的判斷
做為預制直埋鋼套鋼蒸汽保溫管的不足,則是耐熱差,一般在120℃以下。在供熱介質中有一些是140℃以下的過熱水,由于大家對聚氨酯保溫管的肯定,針對這部分管路也渴望應用聚氨酯保溫。經過科研,把原料體系開展部分改性和改造,使其產生部分更耐溫的異氰脲酸構造,使得其耐溫可達150℃,滿足這一領域中的正常使用。熱力管網中還有較少的一部分是在熱交換以前運輸的蒸氣,其運輸溫度在350℃。
近些年又發展了一種稱作"鋼套鋼蒸氣保溫鋼管"來滿足該運用。其結構形式是:工作鋼管——硅酸鋁氈——硅酸鎂(或鈣)瓦片聚氨酯保溫管外保護鋼管——防腐層。上述的介紹只是代表了該領域里部分產品情況,另外還有像玻璃鋼包囊盤繞等許多其它的外護層材料。可是無論如何都可以發現聚氨酯對這一領域的滲入,使其變成首選的保溫材料。
怎么判斷預制直埋鋼套鋼蒸汽保溫管的品質好壞
怎么判斷預制直埋鋼套鋼蒸汽保溫管的品質好壞?為什么可以直埋?
選用直埋方法的好處顯而易見,但是這種方式對保溫管道給出了更高的要求,通常是其維修和使用期限難題,這對保溫管道的防腐尤其嚴苛。在聚氨酯保溫層外邊的聚乙烯塑料護套管則是第一道維護,大部分塑料在自然環境下是很難被降解的,特別是聚乙烯塑料在埋于地底后更耐環境條件下的浸蝕,即便是濕冷、微生物、甚至在酸堿鹽物質下仍比較穩定;此外它水汽透過率極低,可有效地維護聚氨酯保溫管。
因為封閉的泡孔構造,也使得聚氨酯對工作鋼管的外壁起到一定保護作用,使其免遭來自外部環境對鋼管表面的腐蝕。這類復合保溫管道克服了防腐保溫兩問題,在地下的使用期可在20年以上,而且在運作年度里無須維護。當然這只是一種理想狀態下的狀況,
在實踐應用之中曾發生諸多問題而造成使用期限降低。其發生的原因主要有以下幾方面:
①隔熱層偏心,即聚氨酯保溫層與鋼管不同心,產生保溫厚薄不均,嚴重者可讓表層塑膠變軟而被毀壞。
②使用不當而遭受破壞,在運輸及安裝過程中易受損害,在埋地后距路面深層不足或上端土壤及道路較軟,導致載重車輛輾壓后被毀壞。
③接口處理不當,在管道敷設安裝過程中,相連二根管焊接不嚴密導致滲漏,或在“補口”環節中操作不認真而造成外界廢水滲入隔熱層等造成的破壞。
④應用的塑料和聚氨酯保溫管不科學,如經常發現使用分揀雜亂的塑料回收,經過擠壓成型后塑料管不能充分被熔融而導致外管劣變。聚氨酯保溫管密度低導致強度低但在運送環節中就已損壞,此外體系中含有游離酸過高,導致對鋼管表面的腐蝕等。
以上這都是導致預制直埋鋼套鋼蒸汽保溫管品質劣變的原因,而這都是可以靠人為管理而克服的。如果能解決好,該管網能夠良好運作20年以上是有保障的。
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